ノート e-power nismoとノート e-power ニスモsは装備面の違いはほぼありません。 ノート e-POWER ニスモSにLEDヘッドライトが装備される程度 です。 違いがあるのはエンジン性能やそして制御コンピューターも含めたモーター。 基準点がe-POWERと異なるため、両車の合成グラフは不公正になるのでやめました。 ただ淡々と動画の時間分析しました。 114km/hまでのフル加速データ (動画”トヨタアクア G's 加速 0-100”より) 0-40km/h 2.60秒 0-60km/h 4.30秒 0-80km/h 6.83秒 5速マニュアルは0-100km/h 8.3秒(私計測)、普通のe-powerでも7秒台でスイスポ(1.4ターボ)に迫る加速力を誇ります!e-powerのSはタイム不明ですが、1秒以上速いらしいので、スイスポ超えの6秒台かも!

日産「ノート e-power nismo s」デビュー。 チューニングパワーユニットの実力はいかに? 0-100km/h加速1.7秒短縮の「S」モデルは刺激的だった

加速度 0.47g 日産ノート e-power」リーフ・テスラとの驚愕の比較データ 加速度0.4g リーフe+よりもノート e-power nismo sの方が加速度が大きく速い。 今回夏タイヤに交換して、0発進時にガガっと少しホイルスピンをした。 日産ノート(note)の公式サイト。各種グレードの価格や燃費、ボディカラーなど、グレードごとのスペックをご確認いただけます。ブラックアローやmedalist、ノート シーギア、nismo、autech、福祉車両もラインアップ。 日産・ノートe-power nismoの新世界スポーツドライブ 100%モーター駆動がもたらすクラスを超えた活発な走りその特徴をスポーティに磨き上げたのが日産ノートe-power nismoだ。そして魅力をさらに増すべく、パワーアップを果たしたnismo sが2018年秋に登場した。

日産・ノートe-power nismoの新世界スポーツドライブ 100%モーター駆動がもたらすクラスを超えた活発な走りその特徴をスポーティに磨き上げたのが日産ノートe-power nismoだ。そして魅力をさらに増すべく、パワーアップを果たしたnismo sが2018年秋に登場した。

2018年9月25日、既報のとおりノート e-power nismo sが発売。e-powerはエンジンで発電しモーターで駆動する人気の電動化ユニット。そのスポーツ仕様としてすでに発売されていたノート … 2018年9月25日に発売された日産ノート e-power nismo sは、かなり興味をひきました。 e-powerはガソリンエンジンで発電してモーターを駆動する発電機付きの電気自動車。 そのスポーツバージョンのnismoがあり、今回ハイスペック版のsが追加されたわけです。 日産 ノートe-powerに最上位モデル「nismo s」が登場!136psにまで引き上げられたパワーと3l v6並みのトルクをクローズドコースで体感試乗しました。 最強e-powerの実力や如何に!?

ニッサンのコンパクトカー「ノート e-POWER」に追加された「NISMO S」は、想像以上に楽しいホットハッチだった! 電気の力がもたらす爽快な走りとは? 文・御堀 直嗣 写真・安井 宏充(Weekend.)

2018年9月に発売された新型ノートe-power nismo sは、モーターの仕様がミニバンの「セレナe-power」と同一のものになっていおり、馬力はトップクラス!そして最大トルクが3.0lガソリン車並みになっていますので、加速とトルクはコンパクトカー堂々のno.1です!

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